توضیحات

سوپاپ دنده ای و اهرمی:

سوپاپ در سایزهای مختلف جهت دیگهای بخار ایستاده در ظرفیت های مختلف.

“دریچه، که آب رادرلوله تلمبه نگاه میدارد. پولکی که روی دهانه دریچه های سر سیلندر قرار گرفته و دریچه ها را سد میکند . اگر پولک از بالا و روی

سر سیلندر واقع شود  و اگر در بدنه سر سیلندر واقع شود ویرا گویند . در هر سیلندر دو عدد وجود دارد یکی

مخصوص دریچه گاز است ( گاز مخلوط از بنزین و هوا ) و دیگری مخصوص دریچه دود است . دو به سوپاپ دود معروفند . در مرکز پولک

میله ای وصل است که میل نام دارد . میل مزبور روی بادامک سوار میشود و به طریق خود کار ضمن کار موتور به مناسبت احتیاج

پیستونها گاز باز میشود و مقداری گاز بنزین داخل انتهای سیلندر میگردد و پس از فشرده شدن به وسیله پیستون به عقب رانده میشود و در

همین موقع دود باز شده دود از خارج و وارد لوله دود میگردد.

 امروزه معمولاً از نوع قارچی شکل یا پایه‌دار می‌باشند. وسیله شامل یک ساقه (که به مشابه ساقه قارچ است) و یک سر تخت و پهن (که مشابه کلاهک

قارچ) می‌باشند. همچنین سر  دارای یک لبه مورب است که وجه نامیده می‌شود. همچنین محل قرارگیری که معمولاً در کف سرسیلندر و گاهی در خود

سیلندر قرار دارد نیز دارای یک لبه به نام نشیمنگاه است که به سیت مشهور است. در انتهای دیگر یعنی بر روی ساقه یک یا بعضاً دو فنر قوی قرار دارد که

به وسیلهٔ یک نگهدارنده و دو عدد خار به انتهای محکم شده‌اند. فنر موجب می‌گردد تا وجه بر روی نشیمنگاه محکم نگهداشته شده و بدین ترتیب از

هر گونه نشتی در زمان‌های تراکم و قدرت جلوگیری شود. زاویه رایج برای وجه و نشیمنگاه ۴۵ درجه‌است. اما برای بقیه هوا گاهی از زاویه ۳۰ درجه نیز استفاده

می‌شود.